как определить зазор в зубьях шестерни

 

 

 

 

Виды сопряжений зубчатых колес, определяемые величиной гарантированного бокового зазора.Этот зазор необходим для компенсации: 1) силовых деформаций зубьев Смятые места проволоки замеряют микрометром и определяют боковой зазор в зацеплении, размеры впадины зуба, а также возможные дефекты профилей зубьев.Проверка зазора в зацеплении шестерен с помощью свинцовых проволок. Измерив одним из указанных выше инструментов размеры на обеих сторонах, можно также определить непараллельность осей отверстий подшипников.Очевидно, это можно сделать лишь на величину зазора Сn в зубьях. Этот зазор определяют при отсоединенном карданном вале индикатором с ценой деления не более 0,01 мм приЗазор между зубьями замеряют индикатором у широкой части зуба не менее, чем для трех зубьев ведомой шестерни, расположенных равномерно по окружности. Зубчатое колесо или шестерня — основная деталь зубчатой передачи в виде диска с зубьями на цилиндрической или конической поверхности, входящими в зацепление с зубьями другого зубчатого колеса. Износ зубьев шестерен цилиндрической передачи определяют непосредственным измерением толщины зуба штангензубомером (рис. 4.22).Поэтому шестерни с трещинами у основания зубьев, отколом хотя бы одного зуба, предельным износом зубьев, т.е. когда при зазоре Ср Определение бокового зазора с помощью индикатора: По результатам измерений определяют среднюю толщину оттисков с рабочей (А) и нерабочей (В) сторон зубьев.При этом пластины щупа заводят в зазор между зубьями шестерни и колеса в точке их контакту. Необходимо определить усилия, действующие в зацеплении.

Т2 момент сопротивления на колесе, который должен быть преодолен моментом Т1 на шестерне. - нормальная силаОни учитывают кинематическую точность, плавность работы, вид контакта зубьев и боковой зазор. Чтобы исключить их защемление при работе шестерен, устанавливают определенный зазор в зацеплении. Для литых (необработанных) зубьев зазор берут равным 0,13 от величины модуля шестерни, а для обработанных зубьев — до 0,06. Затем провертывают шестерню 4 в противоположную сторону также до упора зубьев шестерен / и 2. По показанию индикатора определяют действительную величину зазора. Малые зазоры в зубчатых передачах приводят к повышению вибрации и шума.При диагностировании червячной передачи определяют «мёртвый ход» червяка — перемещение приПо металлическому блеску — обкатывание шестерен с одной или двух сторон зуба. При монтаже зубчатых передач необходимо обеспечить определенный боковой зазор в зацеплении, правильный контакт зубьев по боковым поверхностям, а также радиальный зазор во впадинах зубьев. Зубчатые передачи передают вращающийся момент с определенной частотой вращения ведущих валов к ведомым, путем зацепления зубьев.Определение числа зубьев шестеренок.

В зубчатом редукторе малое колесо называется шестерней. В первом случае шестерни прижимают поверхностями зубьев друг к другу, как показано на рис. 6.38, и щупом измеряют образовавшийся зазор бИзмеряя затем микрометром толщину деформированных участков проволоки, определяют соответствующие зазоры между зубьями. Отношение числа зубьев колеса к числу зубьев шестерни называют передаточным числомРис. 7. Боковой с и радиальный in зазоры зубчатого зацепления. При нарезании зубчатых колес со смещением, исходную рейку смещают в радиальном направлении. Кроме того, если парные шестерни имеют одинаковое число зубьев, нужно пометить краской любую пару зубьев, находящихся в постоянном зацеплении.Измерив толщину скоб со стороны головки зуба, определяют величину радиального зазора между зубьями. Боковой зазор определяют в сечении, перпендикулярном к направлению зубьев, в плоскости, касательной к основным цилиндрам (рисунок 8.2.13).Если в зубчато-винтовой передаче углы наклона зубьев принять такими, чтобы зубья шестерни охватывали ее вокруг, то эти зубья Диаметр по вершинам зубьев шестерни. (33). Рабочая ширина зубчатого венца колеса рассчитывается по выражению: . (34). Ширина шестерни при этом составляет: . (35). в ячейку D4: 1. 3. Коэффициент радиального зазора передачи c заносим.Модуль зубчатого колеса играет роль универсального масштабного коэффициента, определяющего как габариты зубьев, так и общие габариты колеса и шестерни. Для зубчатых пар с некратным числом зубьев маркировку не делают, так как каждый зуб колеса прирабатывается ко всем зубьям шестерни.По величине зазора между выступом шаблона и оправкой определяют отклонение межосевого расстояния. Для этого зубья ведущей шестерни покрывают тонким слоем сажи или синьки, разведенной на олифе, и проворачивают зубчатую передачу несколько раз.В малогабаритных точных передачах, где боковой зазор очень мал, свободный поворот червяка определяют индикатором. Передаточное отнесение в зубчатых парах колеблется в широких пределах, однако обычно оно равно 3 — 5.Силы P, R, A необходимо определить для расчета валов и подшипников, сила P n необходима для расчета зубьев шестерен на прочность. Определяем модуль шестерни с косым зубом. Формулы расчёта модуля прямозубых и косозубых шестернь, исходя из диаметра и количества зубьев.Нарезка зубьев зубчатого венца m-16 z-274 — есть вопросы! Боковой зазор. Вид сопряжения. Теоретически эвольвентные зубчатые зацепления являются двухпрофильными (вТребования к боковому зазору между нерабочими профилями зубьев в собранной передачеОриентировочно ее можно определить в зависимости от модуля По числу зубьев z зубчатого колеса можно определить диаметр его делительной окружности. d z m. (14). Наружный диаметр зубчатого колеса равен диаметру делительной окружности плюс высота двух головок зуба, т. е. установка валов с зубчатыми колесами в подшипники корпуса регулировка зацепления зубьев у отдельной пары колес и у передачи в целом.Микрометром (см. рис. 1, б) измеряют толщину каждой из деформированных пластин величину зазора определяют как числу зубьев шестерни. Радиальный зазор зубчатой передачи расстояние между поверхностью.2.

2. Задание по выполнению практической работы 1. Для данного цилиндрического эвольвентного колеса определить модуль, число зубьев. 3. Коэффициент радиального зазора передачи c заносим.Модуль зубчатого колеса играет роль универсального масштабного коэффициента, определяющего как габариты зубьев, так и общие габариты колеса и шестерни. Боковой зазор зубчатого колеса Сп (см. рис. 118, б)-кратчайшее расстояние между нерабочими профильными поверхностями смежных зубьев, когда ихЗная число зубьев z, с помощью модуля можно определить диаметр делительной окружности зубчатого колеса. Dдmz. По мере изнашивания зуб становится тоньше, ослабляется его ножка, увеличиваются зазоры в зацеплении, что приводит к потере кинематической точности и в конечном счете к поломке зубьев. Формы отпечатков на зубьях шестерен а — правильное зацепление б — перекос валов в — увеличено межцентровое расстояние г — уменьшеноДля определения бокового зазора определяют угловое смещение червяка. На вал червяка устанавливают градуированный диск. Боковой зазор ( люфт) между шестернями главной передачи должен быть в пределах 0 1 - 0 4 мм.Затем обе шестерни вращают и на зубьях малой шестерни остается отпечаток контактов. Числовые значения. Число зубьев шестерни z1. Задаются или выбирают в соответствии с расчетом зубьев на прочность, требованием кинематики и конструктивными соображениями.c радиальный зазор.такими как трение, рассогласование углов давления, смазкой, зазорами (расстоянием между сцепленными зубьями двух шестерен), аПо ней принято определять окружной шаг зубьев p (шаг зацепления), т. е. часть ее длины, приходящуюся на один зуб, и модуль шестерни m Шестерня — зубчатое колесо передачи с меньшим числом зубьев, колесо — с большим числом зубьев.Радиальный зазор с 0,25m, радиус кривизны переходной кривой зуба рf 0,4m.По графику определяем наименьшее число зубьев Zmin 12 (см. штриховую линию).шайбами устанавливают в редуктор и подбором регулировочных шайб 2.202-016 под упорный подшипник и стакан определяют зазор в зубчатом зацеплении.Для этого зубья шестерни рессоры покрывают масляной краской и прокручивают до получения сухого отпечатка. Боковой зазор и зацепление в зубьях шестерен главной передачи регулируют только при их замене.Для этого на зубья ведомой шестерни наносится краска определенной консистенции. Зазор должен быть у новых шестерен 0,12—0,25 мм, у старых 0,20—0,60 мм. Проверку можно произвести индикатором или замерить дуговое перемещение фланца вала ведущей шестерни. Щупы для определения величины зазора.Зная, что шаг t зацепления равен толщине s зуба плюс ширина sв впадины (t s sв) (Величину шага t определяем по формуле t/ m или t m ), заключаем, что ширина впадины для колес с литыми необработанными зубьями. 2.4.4. Передаточное число зубчатой передачи Передаточное число Отношение числа зубьев колеса к числу зубьев шестерни.2.9.3. Угловой боковой зазор зубчатой передачи Угловой зазор Угол свободного поворота одного из зубчатых колес передачи при неподвижном парном Шестерня — зубчатое колесо передачи с меньшим числом зубьев, колесо — с большим числом зубьев.Радиальный зазор с 0,25m, радиус кривизны переходной кривой зуба рf 0,4m.По графику определяем наименьшее число зубьев Zmin 12 (см. штриховую линию).зазоры в зацеплении и, как следствие, усиливаются шум, вибрация, динамические перегрузки искажается форма зуба4) - нормальное усилие Силы P, R, A необходимо определить для расчета валов и подшипников, сила Pn необходима для расчета зубьев шестерен на прочность. Радиальный зазор С это расстояние между окружностямиЗубья передач со смещением изготавливают на тех же станках и тем же стандартным инструментом, что и зубья передач без смещения.Минимальное значение коэффициента смещения определяют по формуле. 3.1 Определение мгновенного пятна контакта. Протереть зубья, нанести на два зуба шестерни тонкий слой краски, повернуть рукой вал и поСумма их составит боковой зазор. По табл. 3 определить вид сопряжения и проставить его в таблице технической характеристики редуктора. Какие нормы характеризуют степень точности? Для чего необходим боковой зазор в зубчатой передаче?9. Определить напряжение в ножки зуба колеса если напряжение в ножки зуба шестерни число зубьев шестерни. В большинстве зубчатых передач для правильной работы необходимо обеспечить боковой зазор.Существует несколько разных геометрических параметров, которыми можно выразить толщину зуба и следовательно боковой зазор в передаче Как определяют угол n наклона зуба? Точность зубчатых передач.В передаче с круговым зубом во избежание заклинивания зубьев при значительных зазорах в подшипниках необходимо обеспечить направление осевой силы Fa1 на ведущей шестерне к основанию Для этого конические шестерни должны быть установлены в определенном положении в корпусе заднего моста.Достигается это прокладками под фланцем стакана переднего подшипника первичного вала коробки передач. Боковой зазор в зубьях шестерен в пределах Осевой зазор в подшипниках ведомой шестерни регулируют одновременно с регулированием зазора в зацеплении зубьев конических шестерен.зубьев при передвижном положении ведущей шестерни и по показанию индикатора определяют боковой зазор. Боковой зазор между зубьями М3 после регулировки должен быть 0,13—0,35 мм при разности зазора в паре шестерен не более 0,12 мм.При замере зазора одну из шестерен фиксируют, а другую прокачивают и по показаниям стрелки индикатора определяют величину зазора.

Новое на сайте:




© 2018