тревога 1 как следовать после осмотра

 

 

 

 

2.6. После остановки поезда на перегоне направить помощника машиниста для осмотра состава поезда и выяснения причиныпоезде показаний нагрева "Тревога-1", служебным торможением принять меры к снижению скорости до 20 км/час и следовать с особой бдительностью После осмотра поезда, закрепить состав и локомотив от самопроизвольного ухода.сигнал «ТРЕВОГА-1 (2)», поезд следует далее с установленной скоростью, до ближайшей станции, где имеется работник вагонного хозяйства и совместно с ним составляется акт. Следуя по месту ограничения (до проследования зеленого щита) помощник машиниста стоя на своем рабочем месте, контролирует скорость следования.Принимайте меры». Подавать сигнал обшей тревоги: «один длинный, три коротких».После осмотра поезда на перегоне а.) плавно остановить поезд служебным торможением (при получении сигнала « Тревога-1» следовать до ближайшей станции со скоростью не свыше 20 км/ч и остановить поезд, для осмотра, не проезжая выходного сигнала станции) ДИСК Предупреждение!» (что соответствует сигналу «Тревога-1») принять меры к снижению скорости до 15 км/часи следовать сПо результатам осмотра принимаются соответствующие меры. Осмотр должен быть осуществлен не позднее 20 минут после остановки поезда.контроля «Тревога-1», принять меры к снижению скорости до 20 км/ч служебным торможением и следовать с особой бдительностьюлокомотивом до станции, где находится ПТО вагонов, разрешается только после осмотра неисправного узла работником вагонного хозяйства. Главной задачей группы задержания является оперативный выезд на охраняемый объект, с которого поступил сигнал « Тревога», для осмотраПодъезжать к объекту следует по возможности скрытно, предварительно за 20-30 метров гасить фары в ночное время суток. после личного осмотра места схода передать ДНЦ (ДСП, ограничивающихперегон) следующую информациюТревога один. Предупреждение» Машинист обязан принять меры к снижению скорости до 20 км/час, при этом усилить контроль за состоянием поезда и произвести остановку --при невысоком нагреве буксы (команда "Тревога-1") плавно, служебным--если при осмотре поезда на указанном вагоне нагревшихся букс не обнаружено, то произвестиПомощник машиниста сразу после остановки с башмаками следует навстречу движущимся вагонам. При последующих показаниях "Тревога-1" по данному узлу, поезд не останавливается и следует с установленной скоростью.В случае если после остановки поезда по "Тревоге-2" в результате осмотра буксы вагона определена неисправность буксы, исключающая вращение 3.

3. После остановки пассажирского поезда его осмотр производят машинист совместно сПосле проследования опасного места всем составом следовать с установленной скоростью.груз и т.д.) по соседнему пути, машинист должен подавать сигнал общей тревоги (один После осмотра на перегоне устанавливается следующий порядок дальнейшего следования поезда: 5.3.2. 1.Если при осмотре на перегоне после повторного показания КТСМ с уровнем « Тревога 2» на одну и ту же Тревога один. Предупреждение» машинист обязан принять меры к снижению скорости до 20 км/часЕсли неисправность отсутствует, поезд следует со скоростью 40 км/час до входного- после осмотра места происшествия дополнительно сообщить о наличии пострадавших После личного осмотра места схода требуется доложить ДНЦ (ДСП) следующую информациюТревога один. Предупреждение» машинист обязан принять меры к снижению скорости до 20 км/ч, усилив при этом контроль за состоянием поезда и произвести еговагонов (по сигналам «ТРЕВОГА-1», «ТРЕВОГА-2»)помощником машиниста производится осмотр всего поезда от головного до хвостовогоПосле устранения неисправности тормозного оборудования или выключения тормоза далее поезд может следовать с установленной Действия мобильной группы в зависимости от результатов осмотра объекта.- при применении электроосветительных приборов следует их включать на короткое время, держа в стороне от себя, и после выключения не оставаться напроверки объекта по сигналу «тревога». Тревога один. Предупреждение машинист обязан принять меры к снижению скорости до 20вагона в составе поезда дается после осмотра буксового узла работником вагонного хозяйства, а при егоПри невыявлении неисправностей машинист извещает ДСП (ДНЦ) и следует с При остановке поезда на станции по показаниям средств контроля («Тревога 1 или «Тревога - 2»По результатам осмотра извещает дежурного по станции (поездного диспетчера) и следует сПосле осмотра буксового узла специалистом вагонного хозяйства, им Подается сигнал общей тревоги (один длинный, три коротких). 5. Приступить к осмотру состава.произвести остановку локомотиваЗА 800 Мдо хвоста поезда (сняв петарды и забрав проводника).

после чего следовать далее со скоростьюНЕ БОЛЕЕ 20 КМ/ЧАС. Тревога-1», «Тревога-2»), то поезд может следовать без остановок до ближайшего ПТО или до плановой остановки). Если после осмотра зарегистрированного буксового узла машинистом или работником вагонного хозяйства принято решение о возможности дальнейшего движенияДСП (ДНЦ) сигнала «Тревога-2» или по речевому информатору «Тревога», снизить скорость и остановить поезд после проследования6.3.2. Если, в результате осмотра неисправности вагонов обнаружены не будут, по согласованию с поездным диспетчером следовать до Тревога-1», «Тревога-2»), то поезд может следовать без остановок до ближайшего ПТО или до плановой остановки). Если после осмотра зарегистрированного буксового узла машинистом или работником вагонного хозяйства принято решение о возможности дальнейшего движения Поезд на станцию и далее следует с установленной скоростью. Данные, полученные от машиниста о причине торможения, дежурный по станции (поезднойе) контроль выполнения после повторной остановки поезда на станции при сигнале « Тревога 2» осмотра поезда порядок действия лб при срабатывании ДИСК,КТСМ(ТРЕВОГА-0ТРЕВОГА-1 ТРЕВОГА-2).Заключение о возможности дальнейшего следования неисправного вагона в составе поезда дается после осмотра буксового узла работником вагонного хозяйства, а при его отсутствии 1. При получении сигнала «Тревога - 1». «СИГНАЛ «КТСМ ТРЕВОГА-1!13. В случае отправления поезда (локомотива) со станции (перегона) первоначального осмотра до следующей впереди лежащей станции, находящейся на расстоянии более 15 км Если после остановки по сигналу «Тревога-1» или «Тревога-2» в результате осмотра установлено, что уЕсли перед следующей станцией КТСМ не выдал сигнал «ТРЕВОГА-1 (2)», то поезд может следовать без остановки по станции с установленной скоростью. Осмотр узлов и ходовых частей специального подвижного состава, следующего с бригадой сопровождения осуществляется локомотивной11.7. Во всех случаях остановки поезда по показаниям КТСМ (Тревога-1, Тревога-2) после остановки поезда машинист обязан уточнить у Готовность на дальнейшее следование даёт работник вагонного хозяйства после осмотра.ПРИ ТРЕВОГЕ-1. ДСП послать тональный вызов машинисту поезда. ДСП: Машинист поезда номер , следующего к станции ответьте». Если перед следующей станцией КТСМ не выдал сигнал «ТРЕВОГА-1 (2)», то поезд может следовать сТолько после осмотра данного места работником пути (должностью не ниже бригадира) и обязательной записью в бланке ДУ-61 о возможности проследовать опасное При отсутствии волочащихся деталей или сошедшего подвижного состава поезд следует от выходного сигнала и по перегону с установленной скоростью. 2.6. Если после остановки по сигналу «Тревога-1» или «Тревога-2» в результате осмотра установлено, что у 5.3.2. После осмотра на перегоне устанавливается следующий порядок дальнейшего следования поезда: 5.

3.2. 1. Если показания аппаратуры КТСМ с уровнем «Тревога 2» были на вагон в грузовом поезде и после осмотра поезда на перегоне неисправность не выявлена, или «Тревога 1»-снизить скорость до 20 км/ч служебным торможением и следовать с особой бдительностью, наблюдая за составом на путь приема станции с остановкой.После успешного запуска ТНВД включить, индикаторные краны закрыть. Подавать сигнал общей тревоги - после остановки поезда направить помощника машиниста для осмотра поезда с обеих сторон с цельюНачальник поезда после осмотра состава поезда и проверки узлов вагонов решает, могут ли они следовать в составе поезда, и производит Есть сообщения: "ТРЕВОГА-0" : поезд следует без осмотра выявленного узла, но при повторном срабатывании действия как при " ТРЕВОГЕ-1"2.2. После остановки поезда не позднее 20 мин машинист поезда организовывает осмотр вагона (локомотива) показанной средствами 2.5. Если после остановки по сигналу «Тревога-1» или «Тревога-2» в результате осмотра установлено, что уПри повторной выдаче перед следующей станцией сигнала «ТРЕВОГА-1 (2)» решение о дальнейшем движении поезда принимается осмотрщиком вагонов. Если после остановки и осмотра буксы на перегоне неисправность не обнаружена, поезд следует на станцию с установленной скоростью Подавать сигнал общей тревоги (звуковой и световой прозрачно-белым огонь прожектора локомотива при приближении поезда встречного Не позднее какого времени после остановки поезда, необходимо произвести осмотр зарегистрированного вагона с аварийным уровнем нагрева (Тревога-1)? (Вариантов ответа - 4). С какой скоростью должен следовать поезд до следующей станции при невыявлении Цифрами на рисунке 10 обозначены следующие действия: 1 - После поступления сигнала « Тревога» ДПУ передает немедленно информацию6.2. После осмотра квартиры по указанию дежурного ПЦО взять квартиру под охрану, о чем сделать запись в разделе «Учет охраны После осмотра буксового узла сообщите свое решение о дальнейшем следовании поезда". 7.1.3. при получении от оператора информации о срабатывании " Тревога-1" сообщить об этом по радиосвязи машинисту поезда информацию следующим текстом:" Машинист поезда . Заключение о возможности дальнейшего следования Результаты осмотра поездаПоезд следует по назначению с установленной скоростью. - при получении сигнала « Тревога 1» принятьПосле остановке поезда на перегоне или станции по сигналу «Тревога 2» машиниствагонов (по сигналам «ТРЕВОГА-1», «ТРЕВОГА-2») помощником машиниста производится осмотр всего поезда от головного до хвостовогоПосле устранения неисправности тормозного оборудования или выключения тормоза далее поезд может следовать с установленнойполучении сигнала <<Тревога 1>> осмотр всего состава не производится, а показания поезда отслеживаются по следующему пункту контроля.После проследования выходного сигнала, если неисправность не обнаружена, машинист ведёт поезд далее с установленной скоростью. 2.5 Если после остановки по сигналу «Тревога 1» или «Тревога 2» в результате осмотра установлено, что уЕсли в результате осмотра установлено, что неисправности букс и заторможенные колёсные пары отсутствуют, поезд следует далее с установленной скоростью. - после личного осмотра места схода передать ДНЦ (ДСП, ограничивающих перегон) следующую информациюТревога один. Предупреждение", машинист обязан принять меры к снижению скорости до 20 км/час, при этом усилить контроль за состоянием поезда и До какой станции следует поезд, если после осмотра машинистом на станции неисправность букс и заторможенность колесных пар отсутствует?Комменарий: 2817р п.6.2. При получении сообщения от ДСП (ДНЦ) о показаниях КТСМ с критическим уровнем нагрева ( Тревога - 2) - после личного осмотра места схода передать ДСП, ограничивающих перегон (ДНЦ) следующую информациюТревога-1, (Тревога-2). Предупреждение", указанием ДСП или ДНЦ и (или) показаниями сигнального светового указателя или входного (выходного) Следует учитывать также, что отсчет следующей подвижной единицы начинается после прохода последней колесной пары предыдущей6.3.6.2. Если показания аппаратуры КТСМ с уровнем «Тревога 2 волочение» были на вагон в грузовом поезде и после осмотра поезда нане позднее 20 мин после остановки поезда произвести осмотр зарегистрированного вагона.При невыявлении неисправностей машинист извещает ДСП (ДНЦ) и следует с- произвести осмотр поезда порядком указанным в действиях при получении сообщения « Тревога-1». При показаниях аппаратуры КТСМ с уровнем «Тревога1» на нагрев шкива пассажирского вагона поезд следует.5.3.2. После осмотра на перегоне устанавливается следующий порядок дальнейшего следования поездас которого поступил сигнал «тревога», для его осмотра, блокирования и задержанияВо избежание нападения со стороны правонарушителей подходить к объекту следуетсведениях, относящихся к преступлению, и принятых мерах, после чего действует по их указанию или

Новое на сайте:




© 2018